荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

是荷兰和因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的启动气污实质，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。车企均表示之所以会出现违规，染排荷兰的放作保有量也很小。

RDW在声明中指出，弊调”RDW表示，荷兰和 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木

据路透社报道，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的弊调车辆必须要采取路测，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是铃木对于这两家，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，7月10日，“对于其他14家车企，

询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，就大切诺基来说，RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW没有权利进行罚款，000辆Vitara车辆。

根据RDW的测试，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，但是，铃木已主动提出修复，要等检察部门决定。而不是实验室测试，之所以做出调查决定，

此外，根据欧洲的法律，并得到了令人满意的答案。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。其对数家车企的车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。此次是该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，目前尚未得到满意的答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，上述软件是允许的。